中新网客户端2月26日电 据美联社报道,国际体育仲裁法庭对孙杨的判决将在几天内宣布。同时,美联社称:“国际泳联一直致力于让孙杨免遭处罚。”

北京时间2019年11月15日,中国游泳运动员孙杨“暴力抗检案”的听证会在瑞士蒙特勒进行,经过将3个多月的漫长等待之后,孙杨“暴力抗检案”或许将要画上句号。

英国选手斯科特也效仿霍顿的做法,他在200米自由泳的颁奖仪式上,不仅拒绝合影还怂恿俄罗斯选手一同无视孙杨。斯科特的举动也招致孙杨的不满,为了表达抗议,孙杨向其愤怒地挥了挥拳头,并回击道:“你输了,我赢了。”

习近平总书记主持召开中央全面依法治国委员会第三次会议时强调,当前,疫情防控正处于关键时期,依法科学有序防控至关重要。疫情防控越是到最吃劲的时候,越要坚持依法防控,在法治轨道上统筹推进各项防控工作,保障疫情防控工作顺利开展。

国家能源局电力安全监管司司长童光毅指出,电动汽车安全事故是一个系统工程,主要表现在由撞击、电路短路、过充等原因电池自燃引发车辆走火。目前,电池的热失控机理研究和有效防控手段还需要进一步加强,需要企业行业组织政府紧密合作共同面对。电动汽车生产企业电池生产企业应当担负起电池安全整车安全的主体责任,充电设施生产企业运营企业应当担负起充电设施安全的主体责任。

当地时间15日上午9时听证会开始,直至晚上7时左右才告结束。一身黑色西装的孙杨在律师团队的陪同下,全程参加听证会,这是国际体育仲裁法庭20年来第二次就运动员诉案举行公开听证会。

(封面图来自:摄图网)

胡春华指出,粮食安全是国家安全的重要基础,在“六保”任务中处于基础性、前提性地位,必须坚决保障好。东北地区在全国农业生产中的地位举足轻重,要扎实推进春耕生产,确保粮食播种面积只增不减。要努力克服前期不利天气影响,抢抓农时,确保春播进度和质量。要着力防范气象灾害和病虫害,加强农业服务保障。要毫不松懈抓好生猪生产恢复,强化非洲猪瘟疫情常态化防控措施,做好猪肉产销衔接,同时持续抓好牛羊肉、牛奶等畜禽产品生产。要扎实推进保护性耕作,充分调动农民积极性,因地制宜创新保护性耕作模式,促进恢复提升地力。

在男子400米自由泳比赛中,孙杨以3分42秒44夺冠,实现了该项目世锦赛的四连冠。不过,在赛后的颁奖仪式上,获得银牌的澳大利亚选手霍顿再次无事生非,拒绝登上领奖台与孙杨同框合影。

外媒曝孙杨“暴力拒检”

当天下午,孙杨律师就此事发布了律师声明,称该文章为不实报道,并且还原了事件真相。声明中称,IDTM的工作人员在对孙杨进行赛外反兴奋剂检查时,整个检查过程存多项违规操作。

2019年7月,韩国光州游泳世锦赛如期召开,一些外媒和运动员认为,孙杨没有资格出现在世锦赛的赛场。

听证会上,孙杨还原了整个事件,对备受外界关注的多处细节进行了解释和澄清。

2019年1月份,英国《星期日泰晤士报》报道称,游泳奥运冠军孙杨因为与兴奋剂检测人员发生冲突,可能面临终身禁赛。

依法防控,意味着防控措施必须符合法律法规,符合法治精神。特殊时期,采用特殊办法、雷霆手段,可以理解;大疫当前,公众牺牲一部分自由自主,可以接受。但防控手段不仅要合乎防控目标,而且要遵循“比例原则”,采取对当事人权益损害最小的方式。不能为了达到目的,不惜一切代价,冲击法治底线,严重侵害群众的合法权益。

对待疫情,宁肯十防九空也要加强防控,但是在具体措施的执行上又要依法办事。那些简单粗暴、矫枉过正、用力过猛的行为,看似坚决有力,实则脱离疫情防控的实际,有的还涉嫌违法违规,副作用不容忽视。

除此之外,律师声明中也明确指出,2018年年底,国际泳联就此事举行13个小时的听证会,“认定孙杨不存在违反《世界反兴奋剂条例》的行为。”

中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春向记者表示,新能源汽车安全事故大多发生在高剩余电量状态,采用三元锂电池的车型事故率最高。在新能源车起火燃烧事故中,电池电量剩余85%以上的事故占比达到57%,剩余电量100%的占比为14%;充电状态与非充电状态各占50%。

世锦赛开始前,孙杨的律师团队发表声明表示,反对个别外媒对其进行“审判”,并在互联网上煽动第三方对其产生负面和诽谤反应。同时,要求国际体育仲裁法庭(CAS)举行听证会的时候,向公众开放,以求公开透明,证明自己的清白。

对于充电设施,早在2015年,国务院办公厅印发的指导意见(73号)明确:各地要建立充电基础设施安全管理体系,完善有关制度和标准,加大对用户私拉电线、违规用电、不规范建设施工等行为的查处力度。依法依规对充电基础设施设置场所实施消防设计审核、消防验收以及备案抽查,并加强消防监督检查。行业主管部门要督促充电基础设施运营使用的单位或个人,加强对充电基础设施及其设置场所的日常消防安全检查及管理,及时消除安全隐患。

证明给全世界,还一个清白

首先,包括血检官、尿检官在内的三名人员无法提供检查需要的授权文件,另外,血检官和尿检官无法提供相应的资质证明,属于“无证上岗”。最后,这些“检察官”在检查报告中存在虚假陈述,恶意诽谤的行为。

2018年9月,工信部发布文件,要求企业建立相关监控机制,完善突发事件处理预案,并启动车辆安全预警及重大安全事故相关调查机制。2019年10月,由工信部、国家能源局指导,中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟和中国电动汽车充电基础设施促进联盟编制的《电动汽车安全指南(2019版)》发布,为电动汽车安全给予了技术参考意见。

我们不仅要夺取疫情防控的胜利,还要把新冠肺炎疫情影响降到最低,保持经济平稳运行和社会和谐稳定,努力实现党中央确定的各项目标任务。这要求各级党委政府在疫情防控中应该更加科学、精准,更加实事求是,对偏颇和极端做法要及时纠正,不搞简单化一关了之、一停了之,尽可能减少疫情防控对群众生产生活的影响。

从电动汽车起火事故案例中不难发现,这些故障不仅关系到从车辆本身的安全问题,还与充电桩安全设计等一系列相关问题有关。

据统计,2019年我国新能源汽车销售量近120万辆,全国新能源汽车保有量接近400万辆,随着电动汽车规模的不断增长,电动汽车发生安全事故的数量也越来越多。4月28日,深圳塘尾某新能源汽车充电站发生车辆起火,现场相邻停放的5辆车受到不同程度损坏;5月8日,一辆正在充电的纯电动MPV起火;5月18日,广州一辆营运纯电动车在停车场停放时起火。

拱北海关相关负责人表示,为保障口岸通关安全有序,上述内地输澳门劳务人员通关前,务必先向中资(澳门)职业介绍所协会进行信息登记报备,确认本人已纳入暂不实施集中隔离医学观察名单。如未纳入名单,入境后将集中隔离医学观察14天。

2019年11月15日,国际体育仲裁法庭(CAS)就世界反兴奋剂机构(WADA)诉孙杨和国际泳联案的公开听证会在瑞士蒙特勒举行,孙杨和其律师团队均出席了听证会。

2020年电动汽车百人会发布的《电动汽车安全报告》数据提出,我国汽车每年的燃烧事故率达到万分之3.16,新能源车的燃烧事故率为万分之0.98。其中,充电过程、充满电后静置状态是起火事故的主要构成部分。清华大学电池安全实验室《2019年动力电池安全性研究报告》显示,在2019年的案例中,电动汽车静置与充电起火事故合计占比58%,综合来看远高于行驶中起火事故占比26%。

在三项强标出台前,我国电动汽车一直处于缺乏强制性国家安全标准的状态。而针对新能源车暴露出的安全隐患问题,国家相关部门已多次发文,督促企业完善安全制度。

从2016年9月相关标准立项,到2018年起草标准,再到2019年2月征求社会意见,电动汽车的这三项强标经过了细致的编制过程。业内人士普遍认为,随着三项强标的出台,电动汽车安全将从国家推荐性标准,上升至国家强制性安全标准,为电动汽车的安全树立了明确的安全“底线”。电动汽车安全系列标准的发布实施,无疑将进一步推动技术进步,提升行业整体安全水平,保障人民群众生命财产安全。

值得一提的是,这次听证会裁决出炉之后并不是最终的结果,双方可以在15天之内上诉,如果选择上诉,结果依旧是一样的话,那么事情就将盖棺定论。(完)

听证会结束之际,孙杨再度上前做总结陈词。他说,事发至今已过去430多天,其身心、名誉和团队都遭受巨大伤害,家庭也度过一段艰难时光;如今站在这里,就是想通过公开听证告诉大家事情的真相,“告诉大家没有隐瞒任何东西……相信仲裁法庭一定会做出公正裁决,还我清白”。

霍顿、斯科特借题发挥

这次疫情是对我国治理体系和治理能力的一次大考,疫情应对中出现的偏颇和极端做法,暴露出工作推进中的法治思维、法治意识还有待加强。针对基层治理的短板和不足,应该坚决贯彻中央关于依法防控的要求,教育引导干部群众尊法、学法、守法、用法,不断提高运用法治思维和法治方式解决问题的能力,在基层治理中实现法治、德治、自治的统一。

“同时,这些内地输澳劳务人员须提前到珠海、澳门两地认可的具备资质的检测机构进行核酸检测,并在入境时携带好外地雇员身份证、珠海市居民身份证或珠海居住证以及相关核酸检测证明材料。”该负责人表示,通关人员在通关前24小时内可通过“海关旅客指尖服务”小程序或使用相关网站提前填写健康申明卡,通关时采用电子申报方式进行健康申报,相关健康申明记录24小时内当次有效,一秒验核,安全便捷。(完)

此前,根据国际体育仲裁法庭公布的听证会流程,具体裁决结果并不会当庭宣判。而在当地时间2019年11月10日,国际体育仲裁法庭官网宣布,因翻译不准确,双方需要再度提供笔录等原因,原定于2020年1月初宣判的孙杨听证会,将推迟至1月中旬后再公布仲裁结果。